Компания GoodYear рассказала о негласных знаках помощи дальнобойщиков другим участникам дорожного движения. Знание этих сигналов поможет любому автомобилисту.
Язык – основа общения и вербальный способ передачи информации во всех сферах жизни. Профессиональный язык общения есть у инженеров, маркетологов, музыкантов, IT-разработчиков и, конечно же, у водителей. Он даже прописан в Правилах дорожного движения. Его использование является приоритетной обязанностью каждого водителя. Однако, помимо формального языка дороги (дорожных знаков, разметки, правил ПДД), есть также неформальный «сленг», состоящий из жестов, визуальных и звуковых сигналов. С его помощью водители информируют друг друга об опасностях, помогают в совершении маневров, приносят извинения или же любезно благодарят. Знание этих неформальных правил дорожного этикета помогает лучше ориентироваться в определенных дорожных ситуациях, а также понимать, что хотят вам сообщить другие водители.
Автомобиль построен на платформе пикапа Toyota Hilux. Длина Fortuner равна 4795 мм, ширина – 1855 мм, высота – 1835 мм, колесная база – 2745 мм. Клиренс – 225 мм. Максимальный вес буксируемого груза – 3 тонны для версии с механической коробкой передач и 2,8 тонны – для АКП.
Компания Toyota представила семиместный внедорожник Toyota Fortuner нового поколения. Построенная на базе пикапа Hilux новинка стала ещё крупнее, обзавелась новым дизельным турбомотором и механической коробкой передач.
Новый внедорожник стал на 90 мм длиннее, на 15 мм шире и на 15 мм ниже предшественника, в то же время размер колёсной базы новинки уменьшился на 5 мм (4795 мм, 1855 мм, 1835 мм и 2745 мм соответственно), клиренс составил 225 мм. Как и предыдущая версия, новый Fortuner построен на базе пикапа Hilux (теперь уже восьмого поколения), однако отличается от него конструкцией подвески – вместо листовых рессор сзади у семиместника установлена «пятирычажка» с винтовыми пружинами. Спереди – двухрычажная подвеска.
Традиционно считается, что пикап – это исключительно «рабочая лошадка», которая подойдет разве что фермерам, предпринимателям или брутальным охотникам, для которых удобства и комфорт в списке общих преимуществ автомобиля стоят где-то на самом последнем месте.
Во вторник, 14 июля, Верховная Рада Украины приняла законопроект, согласно которому в Украине введут фото- и видеофиксацию нарушений правил дорожного движения.
Речь идёт не о локальной амнезии, а о возможностях новой системы автоматической парковки V-Charge. «Фольксвагены» с этой технологией смогут самостоятельно искать свободные места на паркингах, а электромобили ещё и научатся выявлять расположение зарядных станций и автоматически подзаряжаться.
Система V-Charge анализирует информацию с расположенных в машине датчиков и камер, которые сканируют окружающее пространство в поисках свободного места на парковке. Принцип работы комплекса показан на примере прототипа беспилотного электрического Volkswagen e-Golf.
