Еще пару дней назад многие (и автор этих строк в этом числе) считали, что в первые дни «Дакара», когда маршрут проходит по грунтовым дорогам в саванне и в предгорьях, преимущество будет на стороне экипажей на более маневренных и «цепких» полноприводных Mini All4 Racing и Toyota Hilux.
Стоит вспомнить, что у истоков создания такой серии гонок, как Дакар стоял французский мотогонщик Тьерри Сабиин. В декабре 1977 года он основал новый вид автоспорта, старт которого начинался в столице Франции - Париже, а финиш в Сенегале в городе Дакар.
Компания Citroen выпустила памятное видео о выступлениях одного из лучших гонщиков в истории автоспорта француза Себастьяна Леба.
169 стартов на этапах Чемпионата мира по ралли, 78 из которых завершены победой, а 116 на подиуме, 1625 завоеванных очков и девять подряд чемпионских титулов с 2004-го по 2012-й год включительно. Добавим сюда «корону» Молодежного Чемпионата мира в 2001-м (на фото) и две «бронзы» в Чемпионате мира «туринг-каров» в 2014-м и 2015-м. Воистину, успехи «Супер Себа» за рулем болидов Citroen впечатляют!
Страны Балтии в раллийном мире давно заработали репутацию отличной «учебной площадки» для юниоров, многие из которых начинали свои выступления здесь в возрасте 15-16 лет – можно сразу вспомнить эстонцев Карла Крууду, Мартина Кангура, Сиима Планги, Каспара Койтлу…
12 грудня в суботу в Черкасах на компанія ПЕРОН на АЗС по вул. Рябоконя, 148, на честь святкування 8-го Дня народження, проводить незвичайне і захоплююче автомобільне Економ-Ралі, в котрому перемогу здобудуть не найшвидші, а самі економічні!
Це Економ-Ралі покликане об'єднати автолюбителів Черкас у спортивно-розважальному заході, де головне завдання для учасників, використовувати найменшу кількість палива рухаючись одним маршрутом.
В черговий раз любителі активного і по-справжньому позашляхового відпочинку зібралися разом біля стадіону «Арена Львів». Хоча погода була досить сонячної, а небо не поливало учасників дощем, але підготовлена ??організаторами з автоклубу «Львів 4х4» траса виявилася досить мокрою. Всього екіпажі билися за медалі у трьох залікових категоріях від майже серійних позашляховиків до повноцінних гоночних «болідів». Ймовірно, слово «болід» не надто застосовне до змагань з автомобільного тріалу: далеко не кожен зможе взагалі пройти нехай і коротке, але деколи вельми важку дистанцію, до того ж пройти її потрібно в першу чергу без штрафів за торкання обмежувачів, і тільки після всього цього судді будуть дивитися на секундомір.
